El sensor MAF, o sensor de flujo de masa de aire, se encuentra ubicado entre el filtro de aire y el cuerpo de aceleración. Su función principal es medir con precisión la cantidad de aire que entra al motor y enviar esa información a la ECU. Con estos datos, la computadora calcula la mezcla ideal de aire y combustible para un funcionamiento eficiente. Si el sensor falla, puede afectar el rendimiento, aumentar el consumo de combustible y provocar fallas en la combustión.
Causas
- Pérdida de fuerza al acelerar.
- Jaloneos o tirones durante la conducción.
- Luz de Check Engine encendida.
- Aumento de consumo de combustible sin razón aparente.
- Ralentí inestable o apagones repentinos del motor.
Estas fallas pueden activar códigos como P0100, P0101, P0102, P0103 o P0104.
Diagnóstico
- Con escáner: Con el motor en ralentí y caliente, revisa el flujo de aire. En un motor de 4 cilindros, debería estar entre 2 y 7 g/s. Si no cambia al acelerar o los valores son anormales, el sensor puede estar sucio o dañado.
- Con multímetro: Mide el voltaje en el pin de señal. En ralentí debe estar entre 0.6 y 1.0 V, y subir al acelerar. Si el voltaje se queda fijo, hay una falla.
- Prueba rápida: Desconecta el sensor mientras el motor está encendido. Si el motor mejora o se estabiliza, el sensor probablemente está enviando datos erróneos.
Soluciones
- Limpiar el sensor MAF con limpiador específico para sensores, nunca con productos comunes.
- Revisar el cableado y conectores, limpiarlos o repararlos si hay sulfatación o roturas.
- Reemplazar el sensor si está dañado o si las lecturas no se estabilizan tras limpiarlo.
Consejos Adicionales
- Evita usar filtros de aire impregnados en aceite, ya que contaminan el sensor.
- Su vida útil promedio es de entre 100,000 y 160,000 km, pero puede acortarse por suciedad.
- Usa siempre sensores de buena calidad y compatibles con tu vehículo.