P2721 indica una condición de alto voltaje en el circuito de control del solenoide de control de presión “D” en la transmisión.
P2721 Pressure Control Solenoid “D” Control Circuit High
Síntomas del Código P2721.
1. Cambios bruscos o retrasos en los cambios de marcha.
2. Comportamiento de transmisión errático o impredecible.
3. La transmisión patina o tiene dificultad para engranar las marchas.
4. Encendido de la luz Check Engine Light en el tablero.
Este código es común en marcas como: Chevrolet, Renault, Ford, Toyota, Nissan, Mercedes Benz, Honda.
Causas del Código P2721.
1. Solenoide de control de presión “D” defectuoso: el solenoide puede estar defectuoso, lo que hace que envíe una señal de alto voltaje al PCM del vehículo.
2. Problemas de cableado: Podría haber un cortocircuito o un circuito abierto en el mazo de cables que conecta el solenoide de control de presión “D” al PCM, lo que genera una señal alta.
3. Conexiones eléctricas deficientes: las conexiones eléctricas sueltas o corroídas entre el solenoide, el PCM o el mazo de cables pueden provocar un alto voltaje en el circuito.
4. Falla del módulo de control del motor (ECM): un ECM que funciona mal puede interpretar erróneamente las señales del solenoide de control de presión “D” como alto voltaje, lo que activa el código P2721.
5. Contaminación del líquido de la transmisión: El líquido de la transmisión contaminado puede interferir con el funcionamiento adecuado del solenoide de control de presión “D”, provocando que envíe señales de alto voltaje al PCM.
Soluciones del Código P2721.
1. Verifique si hay conexiones de cableado sueltas o dañadas relacionadas con el circuito del solenoide de control de presión.
2. Inspeccione el solenoide de control de presión “D” en busca de signos de daño o mal funcionamiento y reemplácelo si es necesario.
3. Verifique el voltaje y la tierra en el conector del solenoide de control de presión para garantizar un suministro eléctrico adecuado.
4. Reinicie la ECU del vehículo desconectando la batería durante unos minutos y luego volviéndola a conectar para ver si el código se borra.
5. Realice un escaneo de diagnóstico exhaustivo para identificar cualquier otro problema potencial que cause la falla del solenoide de control de presión alta del circuito.