El P2063 es un código de diagnóstico de problema que indica una condición de bajo voltaje en el circuito de control de suministro de regeneración o reductor.
P2063 Reductant/Regeneration Supply Control Circuit Low
Síntomas del Código P2063.
1. Luz de verificación del motor: El síntoma más común es la iluminación de la luz de verificación del motor en el tablero del vehículo, lo que indica un problema con el circuito de control de suministro del reductor y la regeneración.
2. Disminución del rendimiento del motor: Se puede notar una disminución en el rendimiento del motor, como potencia reducida, aceleración deficiente o ralentí brusco. Esto puede deberse a un funcionamiento inadecuado del circuito de control.
3. Aumento de emisiones: la falla del circuito de control de suministro del reductor y de la regeneración puede provocar un aumento de las emisiones del vehículo, lo que puede contribuir a la contaminación ambiental.
4. Dificultad para arrancar el vehículo: en algunos casos, un circuito de control problemático puede causar dificultades para arrancar el vehículo, ya que puede afectar el funcionamiento general del motor y los sistemas relacionados.
Este código es común en marcas como: Chevrolet, Renault, Ford, Toyota, Nissan, Mercedes Benz, Honda.
Causas del Código P2063.
1. Módulo de control de suministro de reductor defectuoso
2. Conexiones de cableado corroídas o dañadas
3. Calentador del tanque reductor defectuoso
4. DEF (líquido de escape diésel) de baja calidad o contaminado
5. Bomba reductora o inyector mal funcionamiento
Soluciones del Código P2063.
1. Verifique el fusible de la bomba reductora para asegurarse de que no esté fundido o defectuoso, ya que esto puede causar un problema de circuito bajo.
2. Inspeccione el cableado y los conectores asociados con el circuito de control de suministro de reductor en busca de daños o conexiones sueltas, y repárelos según sea necesario.
3. Pruebe la bomba reductora para asegurarse de que esté funcionando correctamente, ya que una bomba que funciona mal puede provocar una falla en el circuito bajo.
4. Verifique el funcionamiento del inyector de reductor para confirmar que esté suministrando la cantidad correcta de reductor según sea necesario.
5. Si todos los componentes están bien, considere restablecer los códigos de falla y monitorear el vehículo para detectar problemas recurrentes, ya que fallas ocasionales pueden desencadenar una falla falsa de circuito bajo.