P2260 indica una condición de alto voltaje en el circuito “B” del control del sistema de inyección de aire secundario, lo que genera posibles problemas con el control de emisiones.
P2260 Secondary Air Injection System Control “B” Circuit High
Síntomas del Código P2260.
– La luz Check Engine está encendida
– Las emisiones de los vehículos pueden exceder los límites permitidos.
– El motor puede funcionar con dificultad o tener un rendimiento deficiente.
– Mayor consumo de combustible.
Este código es común en marcas como: Chevrolet, Renault, Ford, Toyota, Nissan, Mercedes Benz, Honda.
Causas del Código P2260.
1. Bomba de inyección de aire secundaria defectuosa
2. Sistema de inyección de aire secundario obstruido
3. Solenoide de control del sistema de inyección de aire defectuoso
4. Problemas de cableado o conexiones eléctricas deficientes
5. Mal funcionamiento del PCM (módulo de control del tren motriz)
Soluciones del Código P2260.
1. Verifique las conexiones eléctricas y el cableado asociado con el circuito de control del sistema de inyección de aire secundario “B” para detectar signos de daño, corrosión o conexiones sueltas. Repare o reemplace cualquier cableado o conector defectuoso.
2. Inspeccione el relé de la bomba de inyección de aire secundaria y asegúrese de que esté funcionando correctamente. Reemplace el relé si es necesario.
3. Pruebe que la bomba de inyección de aire secundaria funcione correctamente. Si la bomba no funciona correctamente, reemplácela por una nueva.
4. Verifique el módulo de control del sistema de inyección de aire secundario para detectar códigos de falla o mal funcionamiento. Reinicie el módulo y vuelva a probar el sistema para ver si el problema se resuelve.
5. Realice un escaneo de diagnóstico exhaustivo del sistema informático a bordo del vehículo para identificar cualquier otro problema relacionado que pueda estar causando el código de falla P2260. Aborde cualquier problema adicional encontrado durante el escaneo para garantizar el funcionamiento adecuado del sistema de inyección de aire secundario.