P2205 es un código de diagnóstico de problema que indica un problema potencial con el circuito de control del calentador del sensor de NOx (óxido de nitrógeno) en el banco 1 del sistema de escape del vehículo.
P2205 NOx Sensor Heater Control Circuit/Open Bank 1
Síntomas del Código P2205.
1. Lámpara indicadora de mal funcionamiento (MIL) iluminada en el tablero.
2. Disminución de la eficiencia del combustible o aumento de las emisiones.
3. El motor funciona con dificultad o falla.
4. Mala aceleración o falta de potencia al conducir.
Este código es común en marcas como: Chevrolet, Renault, Ford, Toyota, Nissan, Mercedes Benz, Honda.
Causas del Código P2205.
1. Elemento calefactor del sensor de NOx defectuoso
2. Corrosión o daño al cableado o conector del sensor de NOx
3. Cortocircuito eléctrico o circuito abierto en el circuito de control del calentador del sensor de NOx
4. Mal funcionamiento del módulo del sensor de NOx
5. Problemas con el módulo de control del motor (ECM) que afectan el circuito de control del calentador del sensor de NOx
Soluciones del Código P2205.
1. Verifique el cableado del sensor de NOx en busca de desgastes, roturas o conexiones sueltas. Repare o reemplace cualquier cableado dañado.
2. Inspeccione el fusible del calentador del sensor de NOx en busca de signos de daño o fusible quemado. Reemplace el fusible si es necesario.
3. Pruebe el circuito de control del calentador del sensor de NOx para determinar si el voltaje y la resistencia son adecuados. Reemplace el sensor de NOx si las lecturas del circuito no están dentro de las especificaciones.
4. Actualice el software del módulo de control del motor (ECM) a la última versión para solucionar cualquier problema conocido relacionado con el circuito de control del calentador del sensor de NOx.
5. Asegúrese de que la fuente de alimentación del calentador del sensor de NOx esté funcionando correctamente probándola con un multímetro. Reemplace la fuente de alimentación si no proporciona el voltaje correcto.